在氣候問題備受關(guān)注的大形勢下，發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)已成為全球共識(shí)。低碳經(jīng)濟(jì)并不僅是為了減少溫室氣體排放，其實(shí)質(zhì)更是對能源消費(fèi)方式、經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和人類生活方式的一次全新變革，是從化石燃料為特征的工業(yè)文明轉(zhuǎn)向生態(tài)文明的一次大跨越。

　　面對日益嚴(yán)峻的環(huán)境問題和能源資源壓力，我國又當(dāng)如何發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)、助力美麗中國建設(shè)？

　　能源結(jié)構(gòu)要優(yōu)化

　　一棟三層別墅的頂樓陽臺(tái)，若干自制的木頭支架，11塊平鋪其上的光伏面板。這個(gè)不足30平方米的私人空間，就是家住上海市閔行區(qū)七寶鎮(zhèn)萬科城市花園的環(huán)保愛好者陳繼霖的“個(gè)人發(fā)電站”。他的這套光伏發(fā)電設(shè)備在上海的光照條件下，年發(fā)電預(yù)計(jì)能達(dá)到2600千瓦時(shí)，相當(dāng)于減少了2噸至2.5噸碳排放。

　　近年來，以太陽能為突出代表的新能源在我國快速發(fā)展，正是低碳經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。有統(tǒng)計(jì)顯示，二氧化碳三個(gè)重要來源中，比例最大的就是火電排放，占二氧化碳排放總量的41%。因化石燃料過度消耗產(chǎn)生的溫室效應(yīng)已愈加突出，發(fā)展太陽能等新能源和可再生能源逐漸替代煤炭等化石能源，是我國減緩二氧化碳排放的長期戰(zhàn)略選擇。

　　不過需要注意的是，在新能源發(fā)展路上“昂首闊步”時(shí)，不能忘記眼下煤炭依舊在我國能源生產(chǎn)和消費(fèi)結(jié)構(gòu)中占絕對性地位的國情：作為世界上最大的煤炭生產(chǎn)國和消費(fèi)國，我國煤炭的主要消費(fèi)方式還是直接燃燒，燃煤產(chǎn)生的二氧化碳排放總量占我國二氧化碳排放總量的85%以上；同時(shí)，我國能源效率總體偏低，單位GDP能耗是世界平均水平的2.5倍，美國的3.3倍，也高于巴西、墨西哥等發(fā)展中國家。因此，發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，更需加大煤炭的清潔高效開發(fā)利用。

　　蘭州之所以能夠甩掉全國“污染最嚴(yán)重城市”的“黑帽子”，一個(gè)重要原因就是推廣煤炭的清潔利用，從民生的高度和政府的層面對高效煤粉鍋爐進(jìn)行大力推廣。

　　“如果要用一個(gè)詞來描述中國2012年在能源領(lǐng)域的減排成績，我會(huì)選擇‘極好’。”近日國際能源署首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家法提赫·比羅爾接受記者采訪時(shí)作出如此評價(jià)。

　　綠色建筑需推廣

　　在二氧化碳來源中，建筑排放占比達(dá)到27%，并且這一數(shù)據(jù)隨著房屋數(shù)量的增加還將繼續(xù)增加。根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，在我國城鄉(xiāng)430多億平方米的既有建筑中，達(dá)到節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)的僅占5%左右，而新建筑有80%以上屬于高能耗。

　　發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，建筑低碳節(jié)能是重要環(huán)節(jié)之一。低碳建筑是指在建筑材料與設(shè)備制造、施工建造和建筑物使用的整個(gè)生命周期內(nèi)，減少化石能源的使用，提高能效，降低二氧化碳排放量。2012年上海世博會(huì)就體現(xiàn)了這一理念，其中零碳館格外引人矚目。

　　零碳館給人印象最深的就是墻體表面附著的特殊熒光涂料，這些材料白天儲(chǔ)存的太陽能將在夜間釋放熒光，減少照明能耗，使展館成為會(huì)發(fā)光的建筑。零碳館的屋頂上有20多個(gè)五顏六色的風(fēng)帽可隨風(fēng)向隨時(shí)變化，利用溫壓和風(fēng)壓將新鮮空氣泵入房間，完成室內(nèi)空氣的更新。陽光和水的利用也成為零碳館中節(jié)能減排的一部分，屋頂上的太陽能熱水板可將太陽能轉(zhuǎn)化為熱能。通過屋頂收集雨水，凈化后用于沖洗衛(wèi)生間、車輛或灌溉植物等，減少了建筑對自來水的需求。

　　我國正處在城鎮(zhèn)化加速發(fā)展的時(shí)期，建筑能耗占社會(huì)總能耗的比例將繼續(xù)攀升。推進(jìn)建筑行業(yè)實(shí)現(xiàn)低碳發(fā)展，通過系統(tǒng)的節(jié)能設(shè)計(jì)，利用新的節(jié)能材料和技術(shù)，實(shí)現(xiàn)低碳排放，顯得十分緊迫。

　　汽車產(chǎn)業(yè)要轉(zhuǎn)型

　　在二氧化碳排放來源中，增長最快的是汽車尾氣排放，占比25%。近年來我國汽車保有量不斷攀高，這一問題已越來越嚴(yán)重，由此帶來的環(huán)境污染及能源消耗問題也更加引人關(guān)注。

　　解決汽車尾氣排放，除了使用清潔燃油、提高內(nèi)燃機(jī)的燃燒效率等，更重要的是實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)低碳發(fā)展，推廣新能源汽車、發(fā)展替代燃料汽車。目前，我國新能源汽車經(jīng)過近10年的研究開發(fā)和示范運(yùn)行，基本具備產(chǎn)業(yè)化發(fā)展基礎(chǔ)，電池、電機(jī)、電子控制和系統(tǒng)集成等關(guān)鍵技術(shù)取得重大進(jìn)步，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車開始小規(guī)模投放市場。盡管新能源汽車的發(fā)展目前還面臨著不少制約，但將是未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大勢所趨。

　　需要注意的是，雖然純電動(dòng)汽車在行駛階段實(shí)現(xiàn)了零排放，但其在生產(chǎn)過程中消耗的電力，以及儲(chǔ)備電力所用的電池等產(chǎn)生的碳排放可能不比傳統(tǒng)汽車低。因此，要真正實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車的零排放，必須降低對化石能源的依賴，加大采用清潔能源。

　　近年來，排放標(biāo)準(zhǔn)越來越嚴(yán)、小型車消費(fèi)崛起、節(jié)能環(huán)保車型的研發(fā)步伐加快，無不體現(xiàn)出社會(huì)對低碳的重視。然而，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與保護(hù)環(huán)境的較量將是長期的。

來自：中國建筑新聞網(wǎng)