工業現代化、農業現代化、城鎮化三化協調發展，是全面建成小康社會的必由之路。城鎮化是工業現代化的基礎，是農業現代化的條件，城鎮化搞好了，可以有力促進經濟社會的持續發展。實現城鎮化必須堅持科學化，這對于減少浪費、避免隱患，提高城市品位都具有重要意義。

　　城市要發展 交通須先行

　　城市建設要堅持先修路后建房，以房養路，以路帶房，滾動發展。政府控制地塊，出資修路，實現土地增值，然后合理規劃，科學發展，這樣一舉多得，何樂而不為呢?建設城市交通，必須打通斷頭路，實現小循環，然后再實現大循環，高速環城。城市道路循環，既可以提高道路利用率，也可以增加客貨流運力，提高工作效率。北京、成都的一環二環三環等城市道路循環都是很好的。有的城市斷頭路多，“釘子戶”一堵好多年，給城市造成了不可估量的損失。如平頂山市不僅斷頭路多，新老城區連接只有一條建設路，千軍萬馬都過獨木橋，經常造成交通擁堵，群眾怨聲載道。若把新南環和平安大道向西貫通，問題不就解決了嗎?

　　土地置換植綠是良策

　　過去的土地置換的確為市容市貌帶來了很大變化，但規劃缺乏前瞻性，加之開發商利益驅動，結果中心城區形成了高樓林立，車水馬龍，城市的肺部—綠地被忽視了?，F在機遇又來了，隨著經濟結構、教育結構的調整，老城區的學校、工廠逐步外遷，政府應抓住這個良機，不惜投資，搞土地置換進行植綠。四川綿陽在中心城區花2000萬元買10畝地進行植綠。植樹也要講科學，不要片面追求名貴樹種。鄭州市簡稱綠城，就是以法桐作為市樹，形成了多條林蔭大道;牡丹江市作為國家級文明城市，主要樹種全是柳樹。文明城市、衛生城市、園林城市評比主要看森林覆蓋率綠地率，并沒有要求必須是銀杏、香樟等名貴樹種。當然經濟條件優越，貴樹點綴不是不可，但要追求社會效益最大化。另外，千萬不要栽樹下樹。樹木本身喜光喜濕，樹下栽樹怎么生長呢?但平頂山市的湛河二平臺一直栽著樹下樹，十幾年來，年年栽年年死、年年死年年栽、死了再栽，浪費多大呀!如果把行道樹上的紫薇和看桃栽到堤坡上，可以形成堤岸花園，如果行道樹一邊栽垂柳，一邊栽稍微喜蔭的黃洋球，錯落有致，極為美觀，居民散步也不碰臉。最后，栽樹要包栽?；?。不論行道樹，山頂山坡樹，都要先考慮解決水源問題，有人栽有人管，包栽?；睢，F在平頂山的綠化公司都到鄭州、許昌承包植樹，第一年只收20%的青苗費，第二年樹植活了再付款。平頂山就沒有他們的位置。不論體制如何，樹栽活，減少浪費可是大事。同時要發揮園林研究所的作用，對每條路土質進行化驗，結合當地的氣候和土壤條件，因地制宜，適宜栽什么樹就栽什么樹，不要貪大求美求洋，要求成活率。領導要多參考專家學者的意見，哪條路適宜栽什么樹，讓科研所拿出初步意見，領導再進行決策部署。

　　道路名稱可彰顯文化品位

　　寧波市的雅戈爾大道、杉杉體育館，四川綿陽的長虹大道、長虹立交橋。讓人聽起來悅耳，讓住在這個城市的人感到溫馨、自豪。殊不知這是冠名權拍賣的結果。通過冠名權拍賣，提高了企業的知名度，提升了城市的影響力，彰顯了企業文化的豐富內涵，政府也節省了開支。有的城市路名、地名雜亂無章;以平頂山為例，新華路上找不到新華區，建設路上找不到建設街。如果把光明路和新華路名字交換一下，光明路在東邊，每天先看到日出，陽光普照;該路北連平頂山，南接合扇山，佛光普照，聚人聚氣聚光，怎么會不光明呢?讓新華路靠近新華區，向南暢通，連接平桐路，預示著開放。還有政府兩側，一邊是懷仁路，一邊是順德路。若把順德路改為崇德路，不僅詞組對稱，而且懷念仁政，崇尚德政，很符合國家以人為本，以德治國的理念。再者是建設路東西長二十多公里，這給郵遞和外地客人帶來諸多不便，若分為建東路、建中路、建西路問題不就解決了嗎?

　　科學發展觀是我們的指導思想，我們在不斷地學習它，但要真正把科學發展觀和工作實際結合起來，為實現我們的中國夢而為之奮斗，還有漫長的路要走。

來自：中國建筑新聞網