近日，經過媒體的披露，大鵬新區多個保障房項目爛尾事件開始浮出水面。其中，牽涉到行政區域重新劃分、保障房投入資金來源等多個問題。如果僅僅從總量上來看，涉及1000多套建筑量，只占到深圳“十二五”全市保障房總量24萬套的千分之四而已，并不嚴重。但是，這個小個案反映保障房建設體系中的問題卻要重要的多。
　　以2010年為起點，保障房建設開始大躍進。然而，保障房的需求研究、保障房的空間布局規劃、保障房的資金來源及分配機制等卻沒有跟上。正是因為這些工作的滯后導致了當前已經暴露的保障房建設之亂象，而一些更為深層次的問題卻可能還在潛伏期。
　　以大鵬保障房爛尾為例，之所以出現龍崗與大鵬兩地政府之間相互推諉，保障性住房的資金來源問題是核心。為了保證保障房建設任務的完成，市級政府往往按照攤派方式，把總任務分解到各個區政府。在分配過程中，會考慮到各個區域保障房需求量，但更多考慮區域土地資源豐裕度和搞平均主義。因此，不管各個區政府的財力人力如何，都要有任務。以大鵬及坪山等新成立的新區來說，都面臨財政相對比較困難的狀況。在財政比較困難的情況下，還要完成中短期只有投入沒有產出的保障房，的確勉為其難。保障性住房任務如何在市一級政府和區一級政府分配，資金如何協調，都需要雙方進行溝通而不是單向的下任務。只有這樣，才可能從根本上避免爛尾事件的再度發生。
　　對大鵬保障房爛尾事件進一步深究，我們可能要拷問：大鵬有沒有必要建保障住房。毫無疑問，像大鵬這樣距離城市中心較遠的區域，在相當長時期內想要吸引市區人口來居住恐怕不太現實（目前開發的商品房一般都是度假概念）。那么，由此看來大鵬的保障房應該是考慮本地區域居民的需求。按照目前保障房保障范圍僅僅為戶籍人口，而大鵬戶籍人口總量4萬多人，以原住民為主，而原住民大部分擁有自建房，因此未來這數千套的保障房分配給誰也是個大問題。同樣，像坪山新區這樣偏遠的區域，蓋了大量保障房，遠超本區域需求，因此毫無疑問有相當一部分是為滿足市區人口的需求。但是，由于與市區之間的交通配套問題等尚未通盤考慮，這些保障房將來是否會出現嚴重的空置也是一個大問題。
　　反觀香港，保障房建設工作就考慮周全得多。其保障房基本建設在郊區的新市鎮，建設時序為先建設快捷交通，然后建設保障房及其配套所需要的教育、醫療、商業等，再其后在區域相對成熟后高價拍地引入開發商建設商品房。因此，其保障房普遍非常受到港人歡迎，空置的情況基本沒有發生過。
　　因此，建議政府以大鵬保障房爛尾事件為契機，全面檢討保障房建設體系，完善各個環節，推進保障房這一民生工作。

來自：中國建筑新聞網