李克強："面子"是城市風貌 "里子"是城市良心

北京地鐵擬延長至河北 具體延至城市并未披露

的宣傳片。片中介紹，北京地鐵已經是“世界上最繁忙的地鐵之一”，至2020年，北京地鐵規劃運營里程超1000公里。此外，隨著京津冀一體化進程，線路還將延伸至河北相關城市。  此前，河北省官方也曾傳出消息稱，北京地鐵將同河北一些地方實現連通。但北京交通部門一直對此消息保持謹慎態度，未表態證實。該宣傳片也是北京方面首次確認地鐵將延至河北的消息。不過，北京地鐵具體將同河北哪些城市對接并未披露。  據了解，北京地鐵至今已經歷了40年發展，特別是近10年發展迅速。目前，北京地鐵已有17條線路465公里，已實現網絡化運營，日客流量最高1184萬人次。  背景  河北爭取對接北京4條地鐵  2010年，時任河北省常務副省長的趙勇在接受新京報記者專訪時，即披露了北京、河北兩地地鐵有望實現連通的消息。當時他說，作為進一步加強京冀合作之舉，河北與北京兩地已就高鐵、地鐵、輕軌等交通方面的對接達成共識。其中，地鐵方面先期啟動的是北京亦莊和河北廊坊連接，但還有一些收費、技術等的問題需要協商。  2012年，有網友在微博上爆料，北京地鐵6號線將在終點通州東小營站后預留兩站，作為延長至燕郊使用，隨即規劃部門辟謠，稱此事無定論。不過，市軌道交通有關人士也向媒體表示，東小營站確實具備向東延伸的條件，是否東延至河北燕郊還要看政府的決策。  今年3月，河北省出臺《關于貫徹落實習近平總書記重要講話精神加快推動京津冀協同發展的意見》(征求意見稿)，在交通方面提出加強京津保區域同城化、公交化軌道交通建設，推動京津盡早開通與保定、廊坊的城際鐵路，爭取將通州—燕郊、大興—固安、亦莊—廊坊、房山—涿州等城市軌道交通項目納入規劃并早日實施。建立“半小時通勤圈”。  此外，今年河北一些城市也表示將修建軌道交通與北京地鐵對接。白溝方面曾表示，按照國家發改委的規劃，首都第二機場和白溝新城間計劃建設城市快軌。永清方面則稱，永清臺灣工業新城給北京新機場的軌道交通預留了接入條件，未來有可能乘坐地鐵或者輕軌就能直達北京南站。  相關新聞  交通部：京津冀將建軌道交通客運系統  力爭打造京津冀互聯互通綜合交通基礎設施網絡  新京報訊 (記者許路陽)交通運輸部政策研究室副主任李揚昨日說，京津冀將打造以軌道交通為主導的大容量、快速公共客運系統。  在昨日交通運輸部例行發布會上，有記者問道，在京津冀交通一體化方面，交通運輸部下一步會采取哪些措施。李揚說，現已成立了京津冀“區域交通一體化”專題研究組，成員還包括國家發改委、國家鐵路局、中國民航局、鐵路總公司及京津冀三地交通運輸主管部門。  “經過前期研究，已經有了一些階段性成果。”李揚稱，研究組成員普遍感到，如要實現首都功能疏解、推進京津冀協調發展，首先必須打通交通發展的大動脈。在編制規劃過程中，要擺脫以往以基礎設施規劃和項目梳理為主的規劃模式，經初步調研，研究組成員普遍認為要重點抓好、推進四個方面的“一體化”。  其中，要推進京津冀交通基礎設施在規劃、建設時序、技術標準等方面有效對接，力爭打造出快速、便捷、安全、高效、大容量、低成本的京津冀互聯互通綜合交通基礎設施網絡。客運方面，要打造以軌道交通為主導，結構合理、銜接順暢、運轉高效的大容量、快速公共客運系統。  此外，還要打破區域之間、運輸方式之間的信息服務壁壘，加強三地交通運輸信息服務的標準統一，系統對接和平臺共享。   來自：百度樂居

社科院預測：參照日本經驗 北上廣房價仍會瘋漲

。　　南開大學日本研究院副教授、全國日本經濟學會理事劉軒說，日本第三次房地產泡沫之所以破裂，正是由于房地產市場缺乏強勁的經濟增長、收入增加和剛性住房需求等要素支撐，才最終導致房地產崩潰，并演繹了長達20多年的“跌跌不休”。　　藍皮書認為，戰后日本房地產市場的發展路徑和演進邏輯，為思考今天中國的房地產泡沫問題提供了重要的參照材料和研究視角。　　“對于正處于社會經濟轉型期的中國來說，我們很難用一個簡單尺度來直接判斷：中國是否存在著房地產泡沫?中國的房地產泡沫是否必然破裂?中國的房地產什么時候可能出現崩盤?”劉軒說，因為房地產價格不僅受經濟增長速度、通貨膨脹率、投資水平、城市化水平、產業結構、收入差距、人口移動、國家宏觀調控政策等多重因素影響，而且還往往滲透著中國特殊國情下的制度和文化因素的影響。　　劉軒說，今天中國的房地產泡沫、房價高漲等現象與高速增長時期的日本房地產市場具有驚人的相似性。然而考慮到中國人口多，地區差異較大，加之體制轉軌過程中出現的貪污腐敗、貧富不均、收入差距懸殊等因素影響，中國房地產市場面臨的問題比日本更為復雜和深刻。　　劉軒認為，從長期整體趨勢上看，中國城市房地產市場仍然存在上升空間，但這并不排除個別地區房地產泡沫破滅和個別房地產項目崩盤。　　藍皮書分析，戰后日本房地產市場的演進路徑以及三次房地產泡沫的不同結局說明，經濟高速增長往往伴隨著產生高房價、高地價甚至房地產泡沫的產生。所謂高房價、高地價甚至房地產泡沫，是對人們的收入水平和現實購買能力而言，即房地產價格超過了人們的現實相對購買能力。一般意義上說，房價過高就意味著存在房地產泡沫。　　“房地產泡沫未必意味著一定會破裂和崩潰，更不意味著一定會衍生為泡沫經濟。房地產泡沫可以通過各種經濟要素之間的不斷調整而最終得以合理釋放或消融。”劉軒說。　　藍皮書稱，借鑒日本房地產市場的發展經驗，可以判斷：在中國目前的經濟高速增長階段，伴隨著城市化、產業結構升級、人口增長和人口移動等因素的共同刺激，中國城市房地產市場還將面臨一個長時期的價格上漲過程，特別是北京、上海、廣州等特大城市，還可能會出現大大超過人們心理預期的房價瘋漲。反之，只有隨著未來經濟增長速度的下降，城市化進程結束和居民收入上升，各地收入差距縮小，加之住房供應增大，住房難、住房貴等問題得到一定程度解決后，我國的房地產價格才有可能真正實現理性回歸。　　劉軒表示，房地產價格長期總體上升，既不是說中國房地產市場不存在問題，也不是說中國不存在房地產泡沫。某些地區房價的無限飆升，無數“鬼城”的出現，房屋空置率的上升，北漂族的“蝸居”等，清晰反映了中國房地產市場存在的嚴重問題。但不能由此而否定房地產市場的一切，不能否定10年來中國房地產市場的高速發展和充分競爭。   來自：中國建筑新聞網

北京保障房申請擬取消收入審核 擴至非京籍人群

工作主要以保障民生，以及圍繞解決北京“大城市病”為重點來進行。 　　焦點1 基本住房保障條例（草案） 　　【對象】 　　保障房擬擴至非京籍人群 　　針對《基本住房保障條例（草案）》的起草內容，北京市法制辦法制三處處長楊紅昨日介紹，此次條例中明確提出住房保障是政府的法定責任，以解決以往住房保障政府采用給付形式而沒有法制化的問題。同時，立法還確定了住房保障范圍、保障方式等。 　　據她介紹，此次條例草案中，擬規定“擴容”保障房申請對象。今后，保障房的申請范圍除了北京市戶籍家庭之外，也有望擴至在京穩定工作的非京籍人群。 　　她說，非京籍人群的具體申請條件還在研究討論中，目前傾向于和北京市居住證管理制度相銜接。 　　【申請】 　　不看收入只看是否有房產 　　楊紅表示，草案還考慮取消保障房申請者的收入審核，改變以往只以收入來判定保障房申請標準的現狀。 　　“總體思路是不再考慮收入水平，只考慮住房是否困難。”她說，按照目前的設想，保障房的申請依據將只考慮是否在京擁有房產。 　　楊紅認為，申請人除了工資性收入之外，還可能存在各種收入；但房屋都有產權登記。因此，核查房產要比核查收入相對容易。 　　對于是否會出現一些無房“有錢人”來申請保障房的極端現象，楊紅表示，這種現象將會有制度約束。 　　【產權】 　　立法或不涉及“共有產權” 　　今年北京市政府工作報告中，在建設保障房中引入了“共有產權”的概念。對此，北京已明確自住型商品房為“共有產權性質”，即市民和政府共同擁有房屋的產權。北京市人大常委會法制辦主任李小娟曾介紹，在對基本住房保障條例的立項論證過程中，可能會涉及“共有產權”的問題。 　　不過據記者了解，北京市此次立法涉及的是基本保障性住房，滿足基本居住需求，而共有產權涉及的是保障性商品住房，因此此次立法沒有涉及。 　　此外，草案還提出地方政府編制保障住房的預算。這意味著保障房將制定專項預算，優先安排建設資金。對于保障房的建設，除政府外，也鼓勵社會單位自建保障性住房。 　　【監管】 　　騙購保障房5年不得申購 　　此次草案中還加大了對保障房的管理規定。對于保障房騙租騙購行為，草案除了規定要收回保障性住房外，還將通過媒體公示，計入個人信譽記錄，并規定5年內禁止再次申請保障住房。此外還涉及罰款等措施。 　　楊紅介紹，此次立法的亮點之一，還包括將對保障房實行封閉式管理。當市民申請到保障性住房后只能占有使用，如果要交換，也要在政府的協調下解決。如果保障房所有人購買了其他商品房或者在其他地方租房，建設主管部門都可以查到登記情況。 　　楊紅表示，這樣的封閉管理將有效避免保障房陷入福利陷阱，更有效地保障居住權而非牟利權，遏制和規避保障對象通過保障房來獲利的行為。 　　針對保障房后期的管理和運行，草案擬規定由北京市住建委組織成立專門的保障性住房中心。 　　焦點2 居住證管理辦法 　　居住證立法今年有望完成 　　針對公眾關注的《居住證管理辦法》立法進展，市法制辦法制二處處長陳翔昨日表示，居住證是我國整體戶籍制度的重要組成部分，它的基本功能是對流動人口實際情況進行記載，為城市和社會實行有序管理提供基礎支撐。 　　據陳翔介紹，居住證的主要功能包括信息掌握、社會控制、決策參考等基本功能和信用憑證、差異化服務等衍生功能，居住證立法要解決的主要是確保居住證的基本功能能夠完整準確地實現。 　　《居住證管理辦法》是今年的計劃完成項目，由市公安局負責起草，目前正處于起草階段。該辦法的具體內容將包括居住證的登記、辦理等方面。此外，北京市還將緊密關注國家相關立法進展。 　　焦點3 控制吸煙條例（草案） 　　控煙執法權調至衛計部門 　　針對控煙多年面臨的“執法難”困局，市法制辦法制二處處長陳翔表示，此次控煙條例明確了政府和相關部門的監管責任，將執法權從愛衛會調整至市、區縣衛生計生部門。 　　“控煙年年講，但效果不好的原因，主要是控煙執法難。”陳翔說，控煙“執法難”在于控煙作為一項社會事務，不會單純依靠政府監管執法得以實現，社會力量的有效參與是立法得以實施的重要保障。 　　對此，控煙條例草案擬規定建立全社會共同治理的責任體系，明確政府、社會、個人分擔相應的控煙責任，對政府、社會和個人在控煙方面承擔的責任進行合理界定，同時突出政府的保障職責，保障社會單位和個人依法履行勸阻制止、舉報投訴等方面的職責，形成全社會參與控煙的良好氛圍。 　　■ 觀點 　　“保障房申請放開需先評估” 　　據專家介紹，目前北京的各類保障房，在準入門檻的設置中都有家庭收入的要求，其中公租房的收入限制最寬，3口及以下家庭年收入要在10萬元以下、4口及以上家庭年收入13萬元以下。 　　“一旦放開不審收入，那么保障房的申請家庭必然會大幅增加。而且，目前北京保障房的輪候家庭還有10多萬人，這10多萬人還沒分配到房子，又大幅增加一批人進來，住房保障的壓力會驟然增大。”專家說。 　　他表示，保障房申請家庭增多，考驗的將是政府對于保障房的建設投資，以及龐大的后期管理。因此應該先評估放開會帶來的影響，再確定放開的方式和進度。 　　此外，專家認為，目前北京購房的家庭認定是夫妻雙方帶未成年的孩子，如果孩子18歲成年了，就可以自己成為一個家庭，申購保障房。房子在父母名下，子女雖然名下無房，但未必是低收入需要保障，這就有可能造成牟利的現象。 　　不過專家表示，《基本住房保障條例（草案）》提出要對保障房實施封閉管理，這是一個杜絕保障房牟利的有效方式。購買了保障房后，只能占有使用，不可以隨便出售，這確保了保障房完全的居住屬性。   來自：中國青年網

銀行個人住房貸款調整料有限 或限于首套房利率

，在實際操作中，部分商業銀行對首套商品住宅按揭貸款的要求過于苛刻，與支持首套自住普通商品住房的精神相違背。因此，央行對其予以適當引導的做法，符合分類調控、差別調控的思路。  目前，盡管部分區域房價有所下降，但自去年以來，個人住房按揭貸款利率普遍上調，部分銀行甚至提高至基準利率以上，相當多購房者的實際成本不但沒有降低，反而有所提高。因此，如果商業銀行響應央行的要求，下調個人住房按揭貸款利率，既支持了個人首套住房需求，又有利于房地產企業庫存的消化。  楊紅旭表示，去年下半年以來，商業銀行資金成本上升，即便個人住房按揭貸款執行基準利率，仍屬微利。要想讓銀行更多地支持首套自住普通商品住房的，央行和銀監會需給予銀行額外的“好處”。所以，盡管下半年個人住房按揭貸款可能不再像此前那樣收緊，但也不可奢望有多寬松。  分析人士表示，盡管外界對銀行適當放松個人房貸的期待頗高，但在實際操作中，很可能僅限于調整首套房貸利率，二套房和多套房的信貸限制不會出現實質性松動。此外，中金公司的研究報告認為，開發貸不會是監管鼓勵對象。因此，央行的表態不能簡單地理解為支持房地產信貸。  微調城市或增多  分析人士表示，盡管銀行信貸的調整力度不會很大，但央行的此番表態將給地方的房地產調控的微調行動帶來信心。  就在央行公布上述表態之前，廣西南寧、安徽銅陵、天津濱海新區等多地傳出放松住房限購的消息。業內人士表示，隨著政策信號的變化，跟風效仿的城市可能增多。  中原地產首席分析師張大偉認為，未來房地產調控可能松綁的領域主要有6個，包括非戶籍資格審查放松、限購范圍放松、調整普通住宅界定標準、限價政策放松、提供購房落戶及優惠等刺激性手段、公積金政策松動。  值得注意的是，在未來房地產調控的調整中，兩條“紅線”將暫時不會突破，一是一線城市的限購不會松動，二是個人住房按揭貸款的首付比例不允許擅自下調。  對于今年房地產市場的走向，分析人士表示，如果個人住房按揭貸款利率有實質性下調，樓市成交量將有一定程度的回升，但升幅不會太大。由于整體市場的供需關系正在趨于平衡，全年的成交量不會超過去年。   來自：百度樂居

二手房市場將長期處于“有價無市”階段

第一線的中介行業既能最早感知市場變化，也能較準確預測市場的后期走勢。房地產中介行業開始步入調整期，這是二手房市場變化的真實反映，也意味著二手房市場成交量步入寒冬，且這個寒冬將是一個長期階段，否則中介行業咬咬牙就挺過去了，也不會走裁員這條路。二手市場面臨著房貸收緊、議價空間不足、一手房降價沖擊等一系列不利因素的影響，但是相較于為沖擊半年業績而可能在五六月加大促銷力度的開發商，二手房東的降價意愿則要弱得多，二手市場的僵持局面將會持續較長的時間。 　　二手房市場是房地產市場的主要組成部分，但其相對于一手房市場抗風險性更強。在開發商受壓于各種因素降價或者變相降價銷售的時候，二手房房東則沒選擇依然堅挺，價格不合適就出租，啥時候價格到了其預期價位再出手賣掉，一些著急用錢的房東才會選擇降價銷售，這就使得房地產調控政策對于二手房市場的影響更小。在二手房房東這種心理下，二手房價格不會像一手房那樣回落，只會在一個固定價位附近僵持，這就讓二手房市場進入有價無市的階段，而這個階段對于房產中介無異于寒冬，房產中介只好裁員儲備能量過冬。 　　一手房市場開始進入調整期，房地產開發商資金鏈斷裂跑路的消息也屢見報端，一些地方政府紛紛出臺政策開始救市。經過幾年的發展，三四線房地產市場的供需已經出現變化，以往那種供不應求的狀況已經開始向供大于求轉變，再加上商業銀行不看好房地產市場而“惜貸”，這就讓三四線城市甚至于一些二線城市的房地產市場開始變冷，在市場供需發生變化的時候，這種救市能夠起到多大作用值得商榷。這種一手房市場出現的變化對于二手房市場影響甚微，二手房稀缺的地理位置是決定其價格的主要因素。以北京為例，學區房不管新舊，其價格都在穩定攀升，即使售價不漲，房租價格也在上漲，這就讓二手房房東“穩坐釣魚臺”。 　　就如國家發展和改革委員會宏觀經濟研究院經濟研究所副所長宋立16日聲稱，我國房價處于階段性均衡狀態。他認為，我國城市化進程遠遠沒有完成，剛需依然存在，房地產價格還沒有到趨勢性下降的時候。二手房市場更加適用于這個結論，城市化進程沒有結束，二手房就難以降價，市場開始階段性降溫，二手房市場就將進入“有價無市”的“冬眠”階段。   來自：新浪財經

京津冀區域大環線擬出爐 實現交通一體化

四個綜合交通運輸通道。　　上述線路除了過去保定-天津，京廣、京滬等高鐵通道外，大部分是新的線路。這些線路，東邊有環渤海城際鐵路，北面有天津到承德、承德到秦皇島的城際鐵路，西邊有北京到張家口的鐵路，南邊有滄州到石家莊，邯鄲到濟南等城際鐵路。這樣一個在京津冀外圍將形成一個北京大外環之外更大的環線。按此看，以后從承德到石家莊，不必通過北京轉車，可以實現直達。　　除了河北，天津也提出了不少新的交通路線。目前在交通部密集主導的京津冀協同發展區域交通一體化多次會議上，天津提出要積極推進承德到天津的鐵路的工作、環渤海灣鐵路的構想。　　外界亦注意到一點，河北和天津提出的不少線路并不是新的，比如北京到石家莊的線路，早就納入了2005年國務院通過的環渤海京津冀城際鐵路構想，但動靜不大。　　這一次貌似不一樣了，與過去三地各說各話、只聞雷聲不見下雨不同。5月13日交通運輸部部長楊傳堂在召開京津冀協同發展區域交通一體化專題會議上強調，京津冀交通規劃編制，要突出一體發展，統籌考慮基礎設施等要素，突破行政區域限制，激發區域的綜合運輸整體效能，推動三地交通“規劃同圖、建設同步、運輸一體、管理協同”。　　在4月29日的交通一體化聯席會上，北京、天津、河北三地一致同意，下一步要建立聯席制度，設立京津冀交通一體化聯系辦公室，原則上每半年開一次，同時加快京津冀交通一體化規劃的編制和政策制定，推動京津冀高速公路網絡等改造，推進便捷高效的城際鐵路網建設，啟動環渤海城際鐵路，天津到承德城際鐵路等工作。　　三方同意，加快編制交通發展“一張圖”規劃，力爭盡早上報國家有關部委;在交通項目資金補助、土地使用等方面共同爭取國家層面給予支持　　河北省交通運輸廳廳長高金浩提出，要加快推進京津冀交通網絡化、一體化和現代化發展，全面構建快速、便捷、高效、安全、大容量、低成本的互聯互通綜合交通網絡，為京津冀協同發展提供堅實基礎和支撐保障。　　他建議，加快建設北京大外環和京津冀區域大環線兩個綜合交通運輸通道，疏解京津核心區域過境交通，緩解京津交通擁堵，為密切環京津城市群間的聯系，建設世界級城市群打基礎。完善京津冀區域公路網，打通“斷頭路”、拓寬“瓶頸路”，實現區域內部互聯互通，區域對外聯系快速暢通。為此要形成京津冀快速直達的客運體系;推進京津冀城際軌道交通發展，加快北京城市軌道向河北環首都地區延伸，實現同城化發展。　　對此，首都經貿大學教授安樹偉指出，目前河北最積極，如果在贏的這一部分空間更好地實現利益分配，將有利于三地盡快達成目標。“一體化肯定是一個雙贏的局面，但雙贏歸雙贏，有誰家贏的多誰家贏的少的問題。”   來自：中國建筑新聞網

北京第二批自住房項目有望6月搖號 中簽率1：26

目在開工之后就會向北京市住建委申領預售許可證，在獲得了預售許可之后，將開始對房源信息進行公示，然后盡快安排通過資質審核的申購家庭進行搖號，搖號的時間有望在6月上旬。　　目前申購家庭的資質審核正在進行，申購家庭資質審核的最終結果將會在本月下旬公布。北京市住建委曾表示，自住房搖號的配售除了申購家庭要完成公開報名、現場確認、購房資格審核這些環節之外，在搖號之前開發商還要獲得預售許可證，這就意味著開發商要完成國土局、規劃委、發改委、住建委等等的相關手續之后，才能夠啟動對于申購家庭的搖號程序。　　從目前來看金隅匯星苑和匯景苑這兩個自住房項目已經完成了網上申購和現場確認，總共有將近13萬戶申購家庭進行申購。這次的房源一共大約5000套，申購家庭和房源的比例大約是1：26。   來自：央廣網

上層設計待出 京津冀開始務實合作

　　5月8日，唐山海港經濟開發區(下稱“唐港區”)舉行了在京13個項目的簽約儀式，項目總投資300億元。　　簽約的13個項目中，只有與北京石材行業協會簽訂的戰略合作協議為北京產業轉移項目，其他12個項目均為開放性項目，如量子技術應用產業園、“唐山·星光”中國海上數字創新園等。　　招商引資幾乎成為今年河北省各市、區的共同關鍵詞。　　唐港區將2014年確立為“招商引資突破年”，提出了“全年全區談成意向項目要達到1000個以上，項目庫儲備項目達到5000個以上，新開工項目達到60個以上”的工作目標。　　同為河北省沿海大港的曹妃甸工業區，將2014年設立為“項目攻堅年”，全力推進項目攻堅，確保全年以22%的增幅，完成固定資產投資897億元。　　在上述簽約儀式上，唐港區黨工委書記、管委會主任張國棟對本報記者稱，京津冀三地不是只作簡單的產業轉移，而是要在多領域廣泛開展合作，強調協同發展，互利多贏。　　張國棟說，過去京唐兩地一直在開展合作，但在京津冀協同發展的宏觀政策支持下，兩地合作從過去完全市場自發行為變成有政策支持的“政府+市場”的行為。　　河北省打造沿海增長極，包含了曹妃甸工業區、黃驊新區、唐港區和北戴河新區四地。因地理區位趨同與歷史發展等緣故，四地之間是否形成錯位競爭和良性互動關系將影響該區域未來發展。　　其中，談及唐港區與曹妃甸工業區的關系時，張國棟表示，首先要修煉內功，讓企業來選擇;同時在布局上也有分工：比如，曹妃甸突出“大港口、大鋼鐵、大石化、大物流”。而唐港區未來不會上鋼鐵和石化項目。現在起步階段確立了三大主導行業：化工、重型裝備和物流，下一步該區將更關注現代物流、休閑旅游、文化創意和戰略性新興產業。　　需要更多共識　　在張國棟看來，京津冀協同發展帶給河北的真正機遇在于，北京在城市發展過程中已經面臨了不得不轉移部分人口與產業的境況。　　一旦北京發展套上“緊箍”，產業與人口的外溢就成為必然，但是溢出后企業是否搬遷至河北，則是河北省各區縣思考的問題。　　“比如污染企業不得不搬出，同時一些優質產業的‘增量’發展，同樣需要更大的市場和空間，這是我們要等的。”張國棟說。　　北京石材協會會長屈德喜對記者說，“三高一低”企業遷出北京，只是時間問題。但是企業什么時候搬，搬到哪里，最后還是要看企業自己的意愿。這次北京石材行業協會與唐港區簽訂的戰略合作協議，也是考慮到唐山本地的優惠條件、港口的優勢，組織石材企業多次實地考查的結果。　　企業遷出北京，因牽涉稅收、員工福利等問題備受關注。　　新興際華集團北京凌云建材化工有限公司整體從北京豐臺區搬遷到邯鄲武安，并注冊成立新興凌云醫藥化工有限公司，總投資2.7億元。　　這一項目被視為“京津冀協同發展戰略啟動后，第一個從北京轉移到河北的央企制造業項目”。　　在邯鄲市一位地方官員看來，這次搬遷更深刻的背景在于“凌云是新興際華集團子公司，新興際華集團在邯鄲有幾十個項目，該公司的整齊搬遷順應了該公司上下游供應鏈的管理控制需求”。　　這位官員目前同樣在全力跑項目，“現在治理霧霾壓減產能壓力特別大，所以污染企業基本不接。”　　他對于實現“三地協同發展”持有審慎的態度：“路還很長，北京想要產業轉移外遷，河北想的是承接功能疏解，還需要更多共識。”   來自：中國建筑新聞網

津新房成交量連漲4周 武清日均成交達市內近5倍

域來看，上周全市四大區域(市內六區、環城四區、濱海新區、郊縣五區)新建商品住宅日均成交量均呈上漲態勢，其中濱海新區新建商品住宅日均成交68套，環比上漲11.4%；郊縣五區漲幅最大，以武清區為例，上周該區新建商品住宅日均成交175套，是市內六區日均總量(37套)的近5倍。走訪武清區多個在售新盤項目發現，售樓處到訪量、現場成交情況均呈火爆態勢。“我關注的項目，3月時沒多少人看房，售樓員天天催我買房，可是近期這個項目的銷售中心非常火爆，現在售樓員對人都愛答不理的。”白領張先生表示。　　業內人士分析，近期新房銷售火爆，與各大房企推出的讓利優惠密不可分。武清區某項目營銷總監李經理介紹：“近期，我們項目推出了百余套特惠房源，每套房讓利數萬元，吸引了很多購房者出手。”據某網數據監控中心統計，5月津城打折優惠樓盤共有337個，環比4月增長了8.01%，折扣力度空前巨大，津南區在售項目甚至推出5折、6折優惠房源。        二手房成交萎靡　　漲勢持續至月底　　與新房市場走勢不同，本月以來二手樓市成交量開始萎靡不振。《每日房價》顯示，截至上周，5月本市二手私產住宅共成交1613套，比上月同期下降35.9%。從58同城搜索發現，目前梅江片區二手房均價在18000元/平方米左右，而該區域優惠后的新房在19000元/平方米左右，二者單價僅差1000元。業內人士分析，受新房集中優惠影響，鼓樓、梅江、海河沿線等片區一、二手房價格差距不大，購房者產生較濃的觀望情緒，買賣雙方陷入博弈期，導致二手樓市成交平淡。　　“二手樓市更能反映出當前市場的需求狀況。”在首都師范大學教授郭海燕看來，在開發商集中推行“以價換量”的大背景下，本輪新房市場成交漲勢將持續至月底，下月開始，樓市成交量很可能會下行，購房者應根據自己的情況選房買房，不要盲目出手。   來自：搜狐焦點